За характером джерела
Активний інвертор: це інвертор, який підключає струм у ланцюзі струму до мережі на стороні змінного струму без безпосереднього підключення до навантаження.
Пасивний інвертор: інвертор, який безпосередньо підключає струм у ланцюзі струму до навантаження без підключення до мережі на стороні змінного струму (тобто інвертує живлення постійного струму на певну частоту або регульовану частоту живлення змінного струму до навантаження).
За типом сітки
Поділяється на автономний інвертор і інвертор, підключений до мережі.
За топологією
Поділяється на дворівневий інвертор, трирівневий інвертор, багаторівневий інвертор.
За рівнем потужності
Поділяються на інвертор великої потужності, інвертор середньої потужності, інвертор малої потужності.
Поширений тип
1. Малої та середньої потужності
Інверторний блок живлення малої та середньої потужності є однією з важливих ланок побутової незалежної фотоелектричної системи змінного струму. Його надійність і ефективність життєво важливі для просування фотоелектричних систем, ефективного використання енергії та зниження витрат на систему. Тому експерти з фотоелектричної галузі з різних країн наполегливо працювали над розробкою інверторного джерела живлення, придатного для домашнього використання, щоб сприяти кращому та швидшому розвитку галузі.
2. Кілька серій
Інвертори з декількома серіями мають багато переваг у застосуванні до електромобілів. Типи векторів вихідної напруги послідовної структури значно збільшені, що підвищує гнучкість керування та покращує точність керування; в той же час, це зменшує коливання напруги нейтральної точки двигуна. Функція байпасу інвертора може підвищити гнучкість керування зарядкою та рекуперативним гальмуванням.
Оскільки люди все більше турбуються про міське середовище, розробка електромобілів стала рідкісною можливістю. У міських перевезеннях електробуси стали пріоритетом розвитку завдяки великій місткості та високим комплексним перевагам. Більшість електробусів використовують трифазні двигуни змінного струму. Завдяки великій потужності двигуна компоненти трифазного інвертора мають витримувати високу напругу та сильне навантаження на струм. Вищий dv/dt робить електромагнітне випромінювання серйозним і вимагає хорошого розсіювання тепла.
Інвертор високої потужності з декількома послідовними структурами зменшує напругу одного пристрою та знижує вимоги до пристрою; зменшує значення dv/dt, зменшує електромагнітне випромінювання та значно зменшує нагрів пристрою; завдяки виходу Типи рівнів збільшуються, а продуктивність керування краща.
Багатосерійні інвертори підходять для систем приводу електромобілів великої потужності. Використання кількох послідовно з’єднаних структур може зменшити ризик кількох батарей, з’єднаних послідовно, зменшити напругу комутації пристрою та зменшити електромагнітне випромінювання. Але кількість необхідних акумуляторів зросла в 2 рази.
Багато типів векторів вихідної напруги послідовної структури значно зросли, тим самим підвищуючи гнучкість керування та покращуючи точність керування; в той же час, це зменшує коливання напруги нейтральної точки двигуна. Щоб підтримувати баланс потужності кожної батареї, необхідно забезпечити постійний час розряду батареї під час роботи. Завдяки режиму обходу акумуляторну батарею можна гнучко заряджати, а також можна контролювати крутний момент рекуперативного гальмування.
